Rampa pro osoby se zdravotním postižením. Instalace rampy je zdarma.

RAMP je nakloněná plocha pro vertikální pohyb invalidních osob na invalidním vozíku, chodců s dětskými kočárky a dalších kategorií obyvatelstva (obr. 9.1).

Rampa vždy se skládá ze tří částí:

1 – vodorovná plošina na začátku rampy;

2 – šikmá plocha rampy;

3 – vodorovná plošina na konci rampy.

Jednou z nejčastějších chyb při návrhu rampy je, že architekti buď zapomenou zajistit na začátku rampy vodorovnou plošinu, nebo není dostatečně velká, aby se invalidní vozík dostal na začátek nakloněné části rampy. Pak ale nebude moci invalidní osoba tuto rampu používat!

Rozměry plošiny na konci rampy musí zajistit, aby na ni bylo možné zcela vodorovně umístit invalidní vozík. Ta zajistí stabilní a bezpečnou polohu kočárku, ve které může postižený sundat ruce z kol a uvolnit je pro další úkony (vytáhnout klíč z kapsy, otevřít dveře apod.).

Šikmá část rampy nemůže začínat blízko stěny (nebo jiné překážky) a nemůže končit blízko dveří (nebo jiné překážky)!

Sklon rampy

SKLON RAMPY je definován jako poměr výšky rampy (H) k délce vodorovného průmětu šikmé části rampy (L) (obr. 9.1). Může být prezentován jako poměr nebo vyjádřen v procentech.

Například (obr. 9.2) potřebujete vytvořit rampu poblíž desky o výšce 10 cm (100 mm).

Pokud od této desky změříte vzdálenost 1 m (1000 mm) a následně tento rozdíl vyrovnáte v podobě nakloněné plochy horkým asfaltem nebo betonem, dostanete rampu se sklonem 1:10 („jeden z deseti “), nebo jinými slovy rampa se sklonem 10 %.

Všeobecné požadavky na rampy

• V místech, kde je výškový rozdíl větší než 4 cm mezi vodorovnými úseky pěších cest nebo podlaží v budovách a konstrukcích, by měly být zajištěny rampy a schodiště.

V Rusku se z nějakého důvodu věří, že všichni postižení lidé bez výjimky mohou snadno překonat rozdíl 4 cm. Ve skutečnosti tomu tak není. V mezinárodní praxi není maximální přípustný rozdíl hladin větší než 1,3–1,5 cm.

• Po celé délce stezky pro pěší musí být schodiště zdvojeno s rampami. Ve výjimečných případech je povoleno zajistit šroubové rampy.

• Na začátku a na konci každého výstupu na rampu by měly být uspořádány vodorovné plošiny o šířce alespoň šířky rampy a délce alespoň 1,4–1,5 m (obr. 9.3).

• Sklon každého letu rampy, v závislosti na jeho délce, by neměl překročit hodnoty uvedené v tabulce 9.1 (VSN 62-91*).

Je třeba poznamenat, že tento graf poskytuje pouze obecnou představu o maximální přípustné délce rampy, ale pro praktickou práci je málo užitečný. V regulační literatuře existují specifičtější požadavky na rampy:

• Výška zdvihu každého letu rampy by neměla přesáhnout 0,8 m Sklon rampy by neměl být větší než 1:12 a při stoupání do výšky 0,2 m – ne více než 1:10 příčný sklon. by neměla překročit 1:50 (2 %).

Pro usnadnění jsem tyto požadavky uvedl ve formě tabulky 9.1, při jejíž přípravě byla použita domácí regulační literatura (v mezinárodní praxi jsou na rampy kladeny přísnější požadavky). Tyto požadavky jsou také jasně uvedeny na Obr. 9.3.

Sklon povrchu do 5% podle mého názoru nelze nazvat rampou, ale jednoduše změnou reliéfu, vyrovnáním povrchu, mírnou rampou, protože s takovým sklonem osoba se zdravotním postižením na invalidním vozíku nevyžaduje vnější pomoc.

Sklon větší než 5 % způsobuje vozíčkáři určité obtíže, proto je nutné instalovat zábradlí na obou stranách nebo asistence doprovázející osoby.

• Podél vnějších (nepřiléhajících ke stěnám) bočních okrajů rampy a vodorovných plošin musí být zajištěny strany s výškou minimálně 0,05 m, aby se zabránilo uklouznutí kočárku.

Na Obr. Obrázek 9.4 ukazuje, jak vypadá obvodová strana na příčném profilu rampy, jejíž obě strany nepřiléhají ke stěnám.

Ohraničující strana je nejdůležitější částí rampy, na kterou byste nikdy neměli zapomenout!

V případě, že nebyla zajištěna strana podél okraje rampy, lze situaci napravit přivařením rohu ve spodní části zábradlí nebo tenké trubky ve výšce 10–15 cm – dodatečné spodní zábradlí, které hraje roli strany. Druhá možnost se mi líbí mnohem méně, protože v této výšce mohou kovové části předních kol zachytit trubku. Dojde k poškrábání trubky i kol.

• Na obou stranách rampy musí být instalováno zábradlí s madly. Zábradlí u ramp by mělo být zpravidla dvojité ve výšce 0,7 a 0,9 m. U předškolních dětí je zábradlí umístěno ve výšce 0,5 m.

Všiml jsem si, že v GOST R 51261-99 (ustanovení 5.2.2.), na rozdíl od většiny regulačních dokumentů, je znění mírně odlišné:

• Rampy určené pro pohyb invalidních osob na invalidním vozíku musí být na obou stranách vybaveny jednoduchými nebo dvojitými madly.

Dle mého názoru je vždy lepší instalovat párová madla.

Za prvé, vozíčkáři budou moci k pohybu po rampě používat horní i spodní madlo.

Za druhé, u moderních modelů aktivních invalidních vozíků byla výška opěradla snížena z 900–950 na 800 mm. Instalace spodního páru madel zabrání pádu takového vozíku z boku.

Když je rampa zvednutá ve značné výšce, je vhodné nějakým způsobem uzavřít otevřený prostor ze strany ke spodnímu madlu, instalovanému ve výšce 0,7 m, aby se zabránilo možnosti pádu malých dětí ze strany rampa. K tomu můžete svařit další plot.

Je možné neinstalovat zábradlí, pokud je výška rampy malá?

Odpověď na tuto otázku jsem našel v GOST R 51261-99 (bod 5.2.1):

• Rampy nadzemních a podzemních chodníků s výškou zdvihu H větší než 150 mm nebo vodorovným průmětem rampy L o délce větší než 1800 mm (obr. 9.1) musí být opatřeny zábradlím na obou stranách.

Z tohoto pravidla můžeme vyvodit opačný závěr:

Pokud sklon rampy není větší než 8 % (1:12), nesmí být zábradlí opatřeno, pokud výška zdvihu H nepřesahuje 150 mm nebo délka rampy L nepřesahuje 1800 mm. Lze také předpokládat, že na takové rampě nejsou nutné boční strany.

Požadavky na zábradlí (průměr, světlá vzdálenost mezi zábradlím a stěnou a další) jsou stejné pro schodiště a rampy a jsou podrobně popsány v části „Zábradlí“. Zde jsou některé z nich:

• Délka zábradlí musí být minimálně o 0,3 m delší než délka rampy na každé straně.

• Madla musí být kulatá o průměru minimálně 3 a maximálně 5 cm (doporučený průměr je 4 cm)

• Povrch zábradlí rampy musí být souvislý po celé délce a přísně rovnoběžný s povrchem samotné rampy, přičemž je třeba vzít v úvahu vodorovné části, které k ní přiléhají.

• Šířka rampy musí odpovídat hlavním parametrům průchodů.

V tabulce 4.1 v části „Uličky a chodby při pohybu invalidního vozíku“ ukazuje šířku v čistota zóny průchodu při pohybu invalidního vozíku pro různé druhy pohybu. Na základě této tabulky se můžete nezávisle rozhodnout o požadované šířce navržené rampy.

Navrhujete například rampu určenou pro jednosměrný pohyb invalidy na invalidním vozíku. Dostatečná čistá šířka rampy bude 900–1000 mm.

Pokud je vaše rampa určena pro obousměrný protijedoucí provoz invalidních vozíků, pak by její světlá šířka měla být minimálně 1800 mm.

Při určování optimální šířky navržené rampy je důležité pamatovat na to, že pro handicapovanou osobu je snazší lézt, když se drží zábradlí umístěných co nejblíže k sobě. Vezměte centimetr do rukou, natáhněte jej a představte si, že vaše ruce drží na obou stranách madla, umístěná ve vzdálenosti 1500 mm. Není to nepohodlné? Pokud navrhujete zábradlí ve vzdálenosti 1800 mm, musíte jasně pochopit, že na takové rampě se osoba se zdravotním postižením bude moci držet zábradlí pouze na jedné straně. Proto je vhodné, aby sklon takové rampy nebyl 1:12 (8%), ale menší – 1:15 (6,7%), aby se invalidní osoba na invalidním vozíku nemusela držet zábradlí. . Na webu Organizace spojených národů je k tomuto tématu dokonce doporučení: na rampách o šířce větší než 3 metry nainstalujte zábradlí nejen po stranách, ale také přídavné zábradlí uvnitř rampy ve vzdálenosti 900 mm od jednoho zábradlí k vytvořit pohodlnou oblast pro osoby se zdravotním postižením, aby mohli vylézt na kočárky

Podle mého názoru, rampa s přijatelným sklonem,

– skládající se pouze z jednoho pochodu (rozpětí), stačí, aby byl široký 900–1000 mm;

– sestávající ze dvou ramen s mezilehlou plošinou, – 1200 mm. Pokud se očekává silný provoz na takové rampě, pak, aby se zabránilo frontě, musí být šířka zvětšena na 1500 mm. V případě, že je rampa připevněna k lodžii osoby se zdravotním postižením bydlící v prvním patře, je dostatečná šířka rampy 850–900 mm.

Je lepší vyrobit rampu o šířce 1800 mm, pokud je více meziplošin a výjimečně, nebo zajistit minimální sklon rampy (pak na šířce nezáleží).

Ve všech regulačních dokumentech je šířka rampy nebo šířka průjezdních zón uvedena jasně. Skutečná šířka rampy závisí na způsobu a umístění montáže madel obepínajících bočnice.

Světlá šířka rampy je vlastní průchod přístupný vozíčkáři.

Na Obr. 9.5 a 9.6 je čistá šířka rampy stejná – 900 mm, ale je definována jinak.

Na Obr. 9.5 – světlá šířka rampy je dána vzdáleností mezi obestavnými stranami.

Na Obr. 9.6 – vzdálenost mezi vyčnívajícími madly.

Celková šířka rampy na těchto obrázcích je minimálně 960 mm.

• Při změně směru rampy musí šířka vodorovné plošiny umožnit otáčení invalidního vozíku.

Vezměme si například rampu o minimální šířce 900 mm.

Pokud je rampa rovná a nemění svůj směr, bude šířka meziplošiny rovna šířce rampy a hloubka bude 1400–1500 mm. Všechno je v pořádku.

Pokud rampa na mezinástupišti změní svůj směr o 180° (obr. 9.3), bude hloubka nástupiště 1500 mm a šířka se bude rovnat šířce dvou sousedních ramen, tedy 1800 mm. Taková platforma bude stačit k otočení kočárku o 180°.

Pokud rampa na mezinástupišti změní svůj směr o 90°, pak bude šířka nástupiště 900 mm a hloubka 1400–1500 mm. Šířka takové plošiny nebude stačit na otočení kočárku. Jak můžeme tento problém vyřešit?

Metoda jedna: zvětšit šířku rampy z 900 mm na 1400 mm. Pak budou rozměry místa 1400×1500 mm. Nevýhodou této metody je, že tato šířka rampy není vždy přijatelná.

Druhý způsob: zvětšit šířku samotné plošiny, aniž by se změnila šířka nájezdů ramp. Na Obr. 9.7 můžete vidět tuto možnost. Vnitřní prostor mezi rampami může být „řezán“ v přímce nebo podél oblouku. U oválného provedení (na obr. 9.7 vyznačeno tečkami) bude skutečná plocha pro otáčení vozíku větší než u rovné verze. • V závislosti na konkrétní situaci se při rozhodování o vstupu do objektu a umístění vstupních dveří při projektování doporučuje zaměřit se na různé možnosti uspořádání plošiny pro manévrování s kočárkem. Rozměry těchto ploch závisí nejen na typu vstupních dveří a směru jejich otevírání, ale také na směru hlavních vstupů do dveří.

Rozumět základní principy navrhování ploch u vstupu, vybavených jak schodištěm, tak rampou, na příkladu výkresů zvážíme změnu rozměrů ploch v závislosti na možnostech vstupního zařízení.

Okamžitě vás varuji že všechny údaje uvedené na výše uvedených obrázcích nejsou normativní nebo přísně regulované. Odrážejí pouze trend, jsou velmi přibližné, vyjadřují pouze můj subjektivní názor, jelikož přesné údaje pro dnešek nikde nenajdete. Je zapotřebí vědecký vývoj a praktický výzkum na toto téma.

Na Obr. 9.8 představuje možnost, kdy na minimálně úzké plošině je rampa umístěna přímo proti dveřím a schodiště je na straně. Při šířce plošiny 900 mm bude její hloubka cca 2100 mm, z toho 900 mm prostoru je potřeba pro otevření dveří a 1200 mm pro umístění kočárku. Toto není nejlepší možnost webu.

Na Obr. 9.9, na rozdíl od obrázku 9.8, je plošina zvýšena na straně kliky vstupních dveří o 500 mm v souladu s regulačním požadavkem: „U dveří umístěných v rohu chodby nebo místnosti je vzdálenost od kliky k boční stěna musí být alespoň 0,6 m“. To umožňuje snížit hloubku plošiny na 1450 mm. Samotná rampa mohla být ponechána na původním místě. Zdá se mi ale, že v této situaci je lepší posunout také rampu o 500 mm doleva a umístit ji na okraj plošiny, na jejíž straně je klika dveří.

Vzhledem k tomu, že vzdálenost od dveří k okraji nástupiště v reálu nemusí být 500, ale např. 350 mm, tak by mě samozřejmě zajímalo, jaká by měla být v tomto případě navržena hloubka nástupiště. Níže jsou obr. 9.10 a tabulka. 9.2, vypůjčené z knihy Kh.Yu. Kalmeta (str. 46).

S jejich pomocí můžete alespoň zhruba zjistit poměr vzdálenosti od dveří k okraji plošiny (a) a hloubky plošiny (b).

Na Obr. 9.9 ukazuje tyto hodnoty určené na základě tabulky. 9.2.

Na Obr. 9.11, na rozdíl od předchozích výkresů, schodiště a rampa mají prohozená místa. Boční umístění rampy vyžaduje zvětšení šířky plošiny, aby byl dostatek místa pro umístění kočárku, protože délka kočárku je větší než šířka. Hloubka plošiny 1400 mm umožňuje kočárku nejen vjet do budovy, ale v případě potřeby se na místě i otočit o 360°. Pokud tuto možnost vyloučíme, pak lze hloubku stanoviště snížit na 1300–1200 mm.

Šířka rampy v této možnosti se může rovnat hloubce místa, to znamená v tomto případě – 1400 mm. Ale na Obr. 9.11 šířka rampy je navržena menší (900 mm).

Pokud je rampa umístěna bočně vzhledem ke vstupu a její šířka je menší než hloubka nástupiště, měla by být umístěna co nejblíže k přední hraně nástupiště, aby byl zajištěn poloměr otáčení 90 stupňů. potřebné pro invalidní vozík (obr. 9.11).

Na Obr. 9.11 Boční rampa je umístěna na straně otevírání dveří. Na rozdíl od toho na Obr. 9.12 je rampa umístěna na opačné straně. V této verzi, abyste se dostali do dveří, musíte je nejprve obejít. Zvětšení hloubky plošiny z 1400 na 1700 mm to umožňuje hendikepované osobě na invalidním vozíku snadno a bezpečně. Ale z toho lze vyvodit důležitý závěr:

Dveře by se měly obecně otevírat ve směru opačném k rampě.

Na Obr. 9.13 rampa o šířce 900 mm není instalována blízko stěny, ale ve vzdálenosti 500 mm od ní. Přední hrana rampy je umístěna ve vzdálenosti 1400 mm od stěny a tím je zajištěna hloubka plošiny před dveřmi 1400 mm potřebná pro manévrování s kočárkem.

Co ale dělat, když podle stavebních podmínek nemůže vstupní skupina sahat dále než 900–1000 mm od stěny budovy? V tomto případě bude muset být rampa prodloužena přímo podél budovy a ve zdi bude muset být vytvořen výklenek hluboký asi 500 mm, aby se zvětšila plocha u vstupu (obr. 9.14). Uvnitř tohoto výklenku budou instalovány vstupní dveře, které budou vypadat jako „zastrčené“ do budovy. To vše zajistí hloubku pozemku u vjezdu 1400 mm. V tomto případě nebude vstupní skupina sahat dále než 1 metr od stěny budovy.

Jak nainstalovat rampu zdarma

Pro instalaci rampy sepište žádost na oddělení sociálního zabezpečení v místě vašeho bydliště (okresní správa). Přiložit dokumenty:

✓ list vlastnictví bytu;

✓ průkaz skupiny ZTP;

✓ cestovní pas (pokud je dítě zdravotně postižené, pak rodný list);

✓ osvědčení o složení rodiny.

Obvodní oddělení zašle žádost na Ministerstvo sociální ochrany. Do měsíce vjezd navštíví odborná komise a spočítá náklady na rampu. Poté budou přiděleny peníze na instalaci.